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罷工怒批華航胡扯！ 機師工會：「根本沒提放寬酒測」
▲機師工會表示，目前已收到100份的檢定證。（圖／中央社）
桃園市機師職業工會今天凌晨6時展開罷工，包括松山機場、桃園機場、高雄機場出發的航班執行罷工，工會24小時在3機場收取會員「檢定證」，機師工會強調，機師值勤若無檢定證就是違法的，而截至目前為止上午已收到100份的檢定證。針對華航剛剛的記者會，工會怒批「胡說八道」，強調從2月1日起，情勢就急轉直下，交通部、桃園市勞動局要求華航提出解決對策，華航不僅無讓步，還胡扯要機師要求對酒測讓步，這成為凌晨宣布罷工的關鍵之一。而機師工會稍早也發表一封公開信。
機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、上午9時在松山機場出面說明。李信燕表示，今天凌晨報到的航班，配合工會進行罷工活動，且目前已經陸續收到檢定證，若值勤時無檢定證就是違法的，未來會持續收取檢定證，而李信燕也呼籲工會會員勇敢站出來。
工會指出，這次罷工行動主要5大訴求，第一點是改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上航班4人以上派遣，但被華航以公司人事成本提高，嚴重影響競爭力為由拒絕；第二點為副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權，華航則回應制度完善，無須改善。
第三點訴求為禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，以及與工會達成禁搭便車條款、第四點訴求為撤換破壞勞資關係的不稱職主管、第五點則是比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
▲搭機民眾著急詢問地勤人員。（圖／中央社）
最後，陳柏謙表示，在發動罷工之前，年初就已發出新聞稿，希望可以馬上改善，但1月16日跟華航溝通會談中，資方態度到昨天為止都一樣，華航表示「若要要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力」，對此陳柏謙也提出質疑，要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力
而機師工會理事長李信燕表示，工會一再要求疲勞航班需改善，日前經過2月1日會員代表同意重新執行罷工時，資方也收到消息，但沒有收到相對回應，直到昨天下午仍以目前派遣符合法規、並未違法的方式來應對，對工會訴求絲毫沒有空間。
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